LYJD3000四極制接地電阻分析儀面向老客戶返廠免費(fèi)標(biāo)定、校準(zhǔn)一.規(guī)則及注意事項(xiàng)
感謝您購(gòu)買(mǎi)了本公司接地電阻測(cè)試儀,在你初次使用該儀器前,為避免發(fā)生可能的觸電或人身傷害,請(qǐng)一定:詳細(xì)閱讀并嚴(yán)格遵守本手冊(cè)所列出的規(guī)則及注意事項(xiàng)。
任何情況下,使用本儀表應(yīng)特別注意。
本儀表根據(jù)IEC61010規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)。
任何情況下,使用本儀表應(yīng)特別注意。
測(cè)量時(shí),移動(dòng)電話等高頻信號(hào)發(fā)生器請(qǐng)勿在儀表旁使用,以免引起誤差。
注意本儀表機(jī)身的標(biāo)貼文字及符號(hào)。
使用前應(yīng)確認(rèn)儀表及附件完好,儀表、測(cè)試線絕緣層無(wú)破損、無(wú)裸露、無(wú)斷線才能使用。
測(cè)量過(guò)程中,嚴(yán)禁接觸裸露導(dǎo)體及正在測(cè)量的回路。
確認(rèn)導(dǎo)線的連接插頭已緊密地插入儀表接口內(nèi)。
請(qǐng)勿在測(cè)試端與接口之間施加超過(guò)600V的交流電壓或直流電壓,否則可能損壞儀表。
請(qǐng)勿在易燃性場(chǎng)所測(cè)量,火花可能引起爆炸。
儀表在使用中,機(jī)殼或測(cè)試線發(fā)生斷裂而造成金屬外露時(shí),請(qǐng)停止使用。
請(qǐng)勿于高溫潮濕,有結(jié)露的場(chǎng)所及日光直射下長(zhǎng)時(shí)間放置和存放儀表。
更換電池時(shí),請(qǐng)確認(rèn)測(cè)試線已移離儀表,儀表處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。
儀表顯示電池電壓低符號(hào)“
”,應(yīng)及時(shí)更換電池。
注意本儀表所規(guī)定的測(cè)量范圍及使用環(huán)境。
使用、拆卸、校準(zhǔn)、維修本儀表,必須由有授權(quán)資格的人員操作。
由于本儀表原因,繼續(xù)使用會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)立即停止使用,并馬上封存,由有授權(quán)資格的機(jī)構(gòu)處理。
儀表及手冊(cè)中的“
”警告標(biāo)志,使用者必須嚴(yán)格依照本手冊(cè)內(nèi)容進(jìn)行操作。
LYJD3000四極制接地電阻分析儀面向老客戶返廠免費(fèi)標(biāo)定、校準(zhǔn)二、簡(jiǎn)介
接地電阻測(cè)試儀又名四線接地測(cè)試儀、精密接地電阻測(cè)試儀等是檢驗(yàn)測(cè)量接地電阻常用儀表的常用儀表,采用了超大LCD灰白屏背光顯示和微處理機(jī)技術(shù),滿足二、三、四線測(cè)試電阻和土壤電阻率要求。適用于電信、電力、氣象、機(jī)房、油田、電力配電線路、鐵塔輸電線路、加油站、工廠接地網(wǎng)、避雷針等。儀表測(cè)試精準(zhǔn)、快速、簡(jiǎn)捷、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。
接地電阻測(cè)試儀由微處理器控制,可自動(dòng)檢測(cè)各接口連接狀況及地網(wǎng)的干擾電壓、干擾頻率,并且具測(cè)試輔助接地極電阻值功能。同時(shí)存儲(chǔ)500組數(shù)據(jù),電阻測(cè)量范圍:0.01Ω~30.00kΩ,接地電壓范圍:0.01~600V。
LYJD3000四極制接地電阻分析儀面向老客戶返廠免費(fèi)標(biāo)定、校準(zhǔn)三.量程及精度
測(cè)量功能
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測(cè)量范圍
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精度
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分辨率
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接地電阻
(R)
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0.00Ω~30.00Ω
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±2%rdg±5dgt (注1)
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0.01Ω
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30.0Ω~300.0Ω
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±2%rdg±3dgt
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0.1Ω
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300Ω~3000Ω
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±2%rdg±3dgt
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1Ω
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3.00kΩ~30.00kΩ
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±2%rdg±3dgt
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10Ω
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土壤電阻率
(ρ)
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0.00Ωm~99.99Ωm
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ρ=2πaR (注2)
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0.01Ωm
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100.0Ωm~999.9Ωm
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0.1Ωm
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1000Ωm~9999Ωm
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1Ωm
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10.00kΩm~99.99kΩm
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10Ωm
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100.0kΩm~999.9kΩm
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100Ωm
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1000kΩm~9999kΩm
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1kΩm
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接地電壓
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AC 0.00~600V
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±2%rdg±3dgt
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0.01V
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注:1. 基準(zhǔn)條件:Rh Rs<100Ω時(shí)的精度。
LYJD3000四極制接地電阻分析儀面向老客戶返廠免費(fèi)標(biāo)定、校準(zhǔn)工作條件:Rh max=3kΩ+100R<50kΩ;Rs max=3kΩ+100R<50kΩ
2.取決于R的測(cè)量精度而定,π=3.14, a:1 m~100m;
LYJD3000四極制接地電阻分析儀面向老客戶返廠免費(fèi)標(biāo)定、校準(zhǔn)四.結(jié)構(gòu)
1. LCD 2. H接口:電流極 3. S接口:電壓極 4. ES接口:輔助接地極 5.E接口:接地極 6. 功能按鍵
7. 檔位選擇鍵 8. 測(cè)試按鍵 9. 鱷魚(yú)夾 10.測(cè)試線 11. 接地棒 12. 簡(jiǎn)易測(cè)試線 13.簡(jiǎn)易測(cè)試線短接頭
11月19日,人民法院司法大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布《公交車(chē)司乘沖突引發(fā)刑事案件分析》大數(shù)據(jù)專(zhuān)題報(bào)告。報(bào)告以人民法院大數(shù)據(jù)管理和服務(wù)平臺(tái)2016年1月1日至2018年10月31日的刑事一審審結(jié)案件為統(tǒng)計(jì)依據(jù)。報(bào)告結(jié)果指出,2016年以來(lái),公交車(chē)司乘沖突引發(fā)的刑事案件數(shù)量有所上升,超半數(shù)案件有乘客攻擊司機(jī)的行為,近六成案件因小事引發(fā),近四成案件中出現(xiàn)人員傷亡。
通過(guò)數(shù)據(jù)顯示,公交車(chē)司乘沖突引發(fā)的刑事案件量穩(wěn)中有升。各地各級(jí)人民法院近三年一審審結(jié)公交車(chē)司乘沖突刑事案件共計(jì)223件,2017年較2016年增長(zhǎng)4.8%。其中,各年案件量約占一審審結(jié)刑事案件的萬(wàn)分之一。
具體來(lái)說(shuō),在公交車(chē)司乘沖突刑事案件中,以危險(xiǎn)方法危害公共罪、故意傷害罪、尋釁滋事罪、妨礙公務(wù)罪、交通肇事罪、盜竊罪六項(xiàng)罪名的案件量占比較高。排名前兩位的以危險(xiǎn)方法危害公共罪和故意傷害罪案件量,占比分別為39.01%和30.04%。
值得關(guān)注的是,在公交車(chē)司乘糾紛刑事案件中,按照城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平分類(lèi),案件分布呈現(xiàn)兩極化特點(diǎn),新一線大中城市和五六線及以下小城市合計(jì)占比接近一半,新一線和五六線及以下城市呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),一線和二三四線城市案件量下降趨勢(shì)明顯。
此類(lèi)案件被告人中是乘客多還是司機(jī)多呢?從案件被告來(lái)看,其中近7成為乘客,約二成為公交司機(jī),其中乘客多被以危險(xiǎn)方法危害公共罪定罪量刑,占比約55.7%,然后司機(jī)犯罪多以故意傷害罪定罪量刑,占比約為56.86%。
公交車(chē)司乘沖突因何而起?數(shù)據(jù)顯示,糾紛的起因多為車(chē)費(fèi)、上下車(chē)地點(diǎn)等小事,合計(jì)占比近六成,可以看到這些糾紛的起因都相對(duì)的比較瑣碎和細(xì)小。
同時(shí),在面對(duì)糾紛時(shí),約三成案件的當(dāng)事司機(jī)選擇了避讓?zhuān)瑑H在一成案件中,出現(xiàn)其他乘客出面制止司乘沖突的情形。對(duì)此專(zhuān)家提醒:當(dāng)發(fā)生司乘沖突時(shí),其他乘客應(yīng)根據(jù)自身情況,進(jìn)行干預(yù),避免意外發(fā)生。
此外,值得警惕的是,超七成案件發(fā)生在市內(nèi)道路、路口、大橋、盤(pán)山路、高速等危險(xiǎn)環(huán)境下。超五成案件出現(xiàn)車(chē)輛撞擊其它車(chē)輛、行人、道旁物體或劇烈搖晃等危險(xiǎn)情況,僅20%的案件未造成重大**后果。而從糾紛發(fā)生時(shí)間來(lái)看,約六成案件發(fā)生在13時(shí)后和21時(shí)前。